ECU Upgrade - 4.2L FSI V8
Тюнинг ЭБУ для Audi RS4 (B7) 4.2L FSI V8 от APR
Компания APR рада представить новейшую версию тюнинга блока управления для двигателя Audi B7 RS4 4.2L FSI V8. Много месяцев мы не спали по ночам, часами испытывали, разрабатывали и снова испытывали наше детище, и вот теперь с радостью представляем непревзойденную систему перекалибровки блока управления двигателем. Обширные исследования, проведенные компанией APR, и созданные ею конструкторские разработки позволят вам модернизировать работу блока управления бе
з потерь в управляемости и надежности. От новой системы можно ожидать значительного увеличения крутящего момента в нижней части диапазона его изменения, улучшенного отклика дроссельной заслонки и более плавной и мощной работы в верхней части диапазона крутящего момента.
Система тюнинга блока управления двигателя Audi B7 RS4 4.2L FSI V8 от компании APR – это заново откалиброванная лучшими специалистами стратегия управления двигателем, которая изменяет карты регулировки давления наддува, временных параметров и соотношения «воздух/топливо», позволяя достичь мягкой и надежной работы двигателя так, как если бы это было задумано производителем с самого начала. Система тюнинга блока управления двигателем от APR разработана с учетом технических характеристик, задаваемых производителем оборудования и поставщиками высокой степени интеграции в отношении принятых для комплектующих двигателя допусков по ударным нагрузкам и качественных показателей работы. Системы тюнинга блока управления от APR выпускаются в разных версиях для топлива с тем или иным октановым числом, поэтому вы можете в полной мере использовать топливо того качества, которое имеется у вас под рукой. Запатентованная компанией APR функция EMCS позволяет вам легко и мгновенно регулировать работу двигателя, а также устанавливать дополнительные варианты и функциональные возможности в оригинальный блок управления.
Система тюнинга блока управления Stage I
Система тюнинга блока управления Stage I не только позволяет достичь пиковой мощности в 444 л.с. и крутящего момента, равного 440 Нм, но также и дает прибавку в 24 л.с. при более высоких оборотах! Система тюнинга блока управления двигателем от APR – это лучшая из имеющихся модификаций для новых двигателей Audi B7 RS4 4.2L FSI V8 по критерию удельного роста мощности на доллар затрат, она позволяет, не выходя за допустимые пределы, дать машине ещё немного преимущества, которого ей не хватало при сходе с конвейера. «Заводская» надежность и управляемость, достигаемые в результате тюнинга блока управления от APR, заполняют пробел в характеристиках этой, в остальном абсолютно великолепной, машины.
Динамические характеристики
| Автомобиль | Двигатель | Топливо с октановым числом 95 | Топливо с октановым числом 98 | Топливо с октановым числом 104 | Варианты | Цена | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ¹ Заказчики, приобретающие тюнинг ЭБУ от APR получат право без дополнительной оплаты получить полностью загруженный программами ЭБУ, когда эти программы выйдут. | ||||||||
| Audi RS4 (B7) | 4.2L FSI V8 | +18 Нм +20 л.с. |
+24 Нм +24 л.с. |
+28 Нм +25 л.с. |
Одна программа¹ | $755.00 | Купите сейчас! | |
Варианты установки
Тюнинг ЭБУ от APR может быть установлен профессиональным дилером APR или самой компанией. Самые последние версии могут быть установлены с помощью программирования DirectPort без снятия ЭБУ и даже без открытия корпуса. Программирование DirectPort доступно не для всех моделей, и в этих редких случаях модули EMCS могут быть подключены к ЭБУ. В том случае, если поблизости от вас нет дилера APR, у вас есть возможность снять ЭБУ и отправить его в штаб-квартиру компании для программирования.
Программирование DirectPort
Программирование DirectPort - еще одна отраслевая новинка, которую для вас подготовила компания APR. Его также называют "прошивкой" ЭБУ, новым программным обеспечением, содержащимся в тюнинговом комплекте для ЭБУ. И больше не придется подключать дополнительные платы к дорогой и тонкой заводской электронике. Программирование DirectPort способствует простоте установки и предлагает новые возможности, расширяющие гибкость вашего заводского ЭБУ. Программирование DirectPort возможно только у дилера APR или в том случае, если вы отправите свой ЭБУ почтой в компанию APR.
Как приобрести
Компания APR предлагает два метода простого и беспроблемного приобретения тюнинга для ЭБУ. Вы можете прийти к любому дилеру APR и подождать, пока вам на месте установят блок, или снять свой блок управления и отослать в штаб-квартиру APR. Обычно мы возвращаем перепрограммированный ЭБУ в тот же день, когда получили его. Инструкции по снятию ЭБУ см. на странице Технической поддержки заказчиков
Если вы отсылаете свой ЭБУ к нам, распечатайте и заполните форму заказа, приведенную ниже. Обязательно укажите, какие программы вы желаете приобрести, а также всю остальную требуемую информацию. Сведения о том, какие варианты программ имеются в наличии, см. выше под заголовком EMCS.
Безопасность, гарантии и возврат средств
Все программы тюнинга ЭБУ от APR зашифрованы во избежание кражи нашей ценной фирменной кодовой информации недобросовестными компаниями и для защиты наших клиентов, поскольку такие модернизации не распознаются диагностическими приборами дилеров VAG.
Все программы тюнинга ЭБУ имеют ограниченный срок гарантии по дефектам программного обеспечения на протяжении срока его службы и предоставляют бесплатную "перепрошивку" и обновления по мере их появления на рынке. Установка может оплачиваться дополнительно, так как она не включается в гарантию.
Все программы тюнинга ЭБУ имеют 30-дневную гарантию возврата средств без каких-либо вопросов. Если вы по какой-либо причине недовольны своим тюнингом ЭБУ от APR, можете вернуть программы туда, где вы их приобрели, и вам вернут полную стоимость приобретения, если с момента первоначального приобретения программ не прошло 30 дней. Оплата установки не включается в гарантию, и возврат этой суммы остается на усмотрение пункта продажи программ.
Отзывы потребителей
- Retsujou на форуме Audizine - Говорят, первое впечатление всегда самое важное, и второго шанса нет. Я проехался до банка - совсем недалеко. За 70 не выходил и даже дроссель полностью открыть было негде. Я человек очень скептически настроенный ко всему, но скажу сразу - машина меня поразила.
Я думал, что разница будет небольшая, так, кое-какие улучшения, но мой автомобиль теперь ведет себя по-другому. Я бы сказал, что плавное нарастание мощности как бы пробуждает машину. Кроме того, переход с первой на вторую передачу почти не требует усилий, и, когда машина трогается с места - ощущения тоже необычные.
Трудно описать словами... такое чувство, что машина просто рвется ехать. Выход на 3500, когда я обычно переключаюсь с первой передачи на вторую, тоже происходит быстрее при том же положении дросселя. Может быть дело в том, что положение заслонки дросселя по-другому считывается, но все равно, то, как развивается мощность, ощущается по-другому. При этом словно затрачиваешь меньше усилий, машина будто толкает сама себя, и делает это легко. Как гонщик, которые всех обошел, но сам ещё только на половинной своей скорости.
На первой передаче улучшение однозначное, только нажмешь на педаль - машина уже отзывается. Намного меньше рывков, и при снятии ноги с педали машина тоже реагирует плавно, особенно на первой и второй передачах.
Я отметил также, что на третьей скорости, при наборе скорости от 1800 до 3200 оборотов машина тоже реагирует лучше.
В общем, я доволен. От этих перемен я улыбаюсь, и эмоциональное удовольствие от нового тюнинга становится только прочнее. - AspenRS4 на форуме Audizine - Очень здорово и очень классно водить. Тяга у машины увеличилась, нет ограничения на мощность, нет "провала" на 7500 оборотов, как ты уже привык, теперь того и гляди, а у тебя уже 8200. Вот такая тяга, да.
И все так плавно, теперь и первая передача рабочая, а не только для того, чтобы стронуться с места. Момент хоть и вырос ненамного, но при запуске мотора и на поворотах ощущение совсем другое.
Всем, всем рекомендую. За небольшие деньги - большие перемены.
