APR RSC 3" Performance Exhaust System
Технология 'RSC™ от APR теперь стала доступной для MK6 GTI в новой высококачественной выхлопной системе 2.0.0T RSC™. Отражательное глушение звука (Reflective Sound Cancellation) позволяет добиться максимального истечения выхлопных газов, при этом в салоне полностью отсутствует резонанс (низкочастотное гудение). Метод RSC™ включает инновационные технологии, разработанные совместно с NASA. В устройствах RSC™ не используются дефлекторы, набивной материал применяется ограниченно, поэтому выхлопные газы свободно и беспрепятственно выбрасываются наружу через особые RSC™-глушители. Отражательные элементы глушителя заставляют нежелательные звуковые волны сталкиваться и гасить друг друга, при этом полностью устраняются низкочастотные колебания, создающие неприятный гул. Каждый из RSC™-глушителей настроен на подавление определенных нежелательных частот, поэтому в результате слышится только требуемый звук выхлопа, что в целом улучшает работу автомобиля.
Технические требования APR в отношении дизайна и производства привели к появлению 3-дюймовой гнутой выхлопной системы высокого качества из нержавеющей стали, которой просто нет равных. Технология RSC™ обеспечивает максимальный прирост производительности по сравнению с любыми другими выхлопными системами высокого качества, при этом в кабине слышен чистый и ничем не заглушаемый звук.
Высококачественная выхлопная система 2.0T RSC™ от APR обладает теми же великолепными конструкционными качествами, которые обеспечивают инженеры компании APR и ее производственные технологии, включая:
- Высококачественную, ювелирного уровня вольфрамовую сварку
- Использование низкоуглеродистой нержавеющей стали 304L
- Обработку кронштейнов на станке с ЧПУ
- Выхлопные скобы Torca
- Изготовление трехдюймовых трубок на специальном сердечнике, контролируемое с помощью компьютера
- Катализатор с высокой пропускной способностью и развитой поверхностью металлической матрицы
- Двухслойные катаные наружные насадки диаметром 4 дюйма, украшенные логотипом APR
- Гарантию на весь срок службы изделия
Испытания на модели Golf Ball
Испытания на модели Golf Ball - лучший способ выяснить, годится ли выбранная вами для автомобиля с турбонаддувом выхлопная система для того, чтобы справиться с выходной мощностью вашего двигателя. Часто бывает так, что через глушитель нельзя даже прокатить стеклянный шарик - остается только удивляться, до чего же там ограничен проход газов. В обычных глушителях используют отклоняющие пластины и набивку, например, стальную тонкую стружку, чтобы приглушить вибрирующий звук от мощной выхлопной системы. Очевидно, что чем больше пластин и набивки вы используете для заглушения звука, тем выше гидравлическое сопротивление системы, и тем, следовательно, больше шансов на то, что фактическая мощность двигателя будет значительно меньше номинальной. В глушителях APR RSC™ нет традиционных пластин и набивки, RSC™ - это прямоточная конструкция, которая дает вам всю мощь прямой выхлопной трубы и комфорт в кабине, так как НИКАКОГО низкочастотного гудения нет.
Обзор комплектующих
Выхлопная система турбокомпрессора
Система выпуска после катализатора
Отводная труба
Видео сравнение
Динамически характеристики
| Автомобиль | Двигатель | Трансмиссия | Выхлопная система | Номер детали по каталогу | Цена | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ¹Срединная часть включает в себя только срединную трубу/трубу каталитического конвертера Это опция возможна только для тех заказчиков, которые покупают систему Stage III для тюнинга турбокомпрессора, и ранее не приобрели отводную выхлопную систему от APR. | ||||||
| 2010+ MK6 GTI | 2.0 TSI (CCTA/CCZB/CBFA) | 6MT и двойное сцепление | Выхлопная система турбокомпрессора | FE100037 | $1,649.00 | Купить сейчас! |
| 2010+ MK6 GTI | 2.0 TSI (CCTA/CCZB/CBFA) | 6MT и двойное сцепление | Выхлопная система каталитического конвертера | CB100047 | $999.00 | Купить сейчас! |
| 2010+ MK6 GTI | 2.0 TSI (CCTA/CCZB/CBFA) | 6MT и двойное сцепление | Отводная выхлопная труба | CD100013 | $699.00 | Купить сейчас! |
| 2010+ MK6 GTI | 2.0 TSI (CCTA/CCZB/CBFA) | 6MT и двойное сцепление | Только средняя часть трубы¹ | CD100020 | $439.00 | Купить сейчас! |
Отзывы потребителей
- Joe M. - Спасибо за сотрудничество и помощь в установке тюнинга Stage 2 на моем MKVI GTI. Машина ездит великолепно - не нужно проверять лапочку двигателя, нет нестабильности на холостых оборотах, никаких вообще проблем. Зато гораздо больше момента и мощности при том, что управляемость осталась прежняя. Передайте мою благодарность Майку, который провел много времени, объясняя мне смысл модернизации. Спасибо технику, который все устанавливал. Среди тюнинговых компаний полно однодневок, рынок наводнен кое-как слепленными некачественными изделиями. Поэтому очень бодрит, когда видишь, насколько в этом случае высокие технические стандарты и какое качество соблюдается. Но это не только техническая безупречность. Каждый, с кем я говорил в APR, даже секретарь в приемной и девушка, принимавшая у меня оплату, проявляли профессионализм, внимание к мелочам и проявляли искреннюю доброжелательность. Со мной обращались так, будто я купил новую машину, а не просто решил немного ее улучшить. Спасибо ещё раз, продолжайте так работать!
